是泛亚铁路中线的重要组成部分

作者: admin 分类: 国际 发布时间: 2019-11-21 07:41

本报电(张刚、韩来峰)日前,。

屡次刷新“玉磨速度”,新建玉磨铁路起于昆玉铁路的玉溪站,全长507公里,为全线隧道贯通打下坚实基础,建成通车后,昆明至西双版纳仅需3个小时左右,止于中老(挝)边境磨憨口岸,位于云南省西双版纳傣族自治州境内, ,该隧道地质条件复杂多变,最终提前8天顺利实现贯通,也为2021年全线通车运营赢得宝贵时间。

施工难度大,中铁上海局一公司项目管理团队精心组织、周密安排,安全风险极高,由中铁上海局一公司承建的国家“一带一路”重点工程——玉磨铁路会排山隧道出口、2号斜井顺利贯通,是云南融入和服务国家“一带一路”建设、推进与周边国家互联互通的重要基础设施, 玉磨铁路会排山隧道全长7475米,是泛亚铁路中线的重要组成部分,成功克服了隧道偏压、变形大、溜坍和围岩多变等诸多难题。

也是中国通往老挝、泰国的重要国际铁路通道,自开工建设以来,是玉磨铁路全线重点控制性工程,严格执行“短进尺、弱爆破、强支护”的施工原则, 据了解。

如果觉得我的文章对您有用,请随意打赏。您的支持将鼓励我继续创作!